Mô tả
BMW i7 là mẫu sedan thuần điện cao cấp thuộc gia đình BMW 7 Series, được phát triển nhằm mang đến một cách tiếp cận mới cho phân khúc xe sang cỡ lớn. Thay vì chỉ tập trung vào khả năng vận hành, BMW i7 kết hợp đồng thời ba yếu tố: hệ truyền động hoàn toàn bằng điện, không gian nội thất cao cấp và hệ thống công nghệ hướng đến trải nghiệm cá nhân hóa.
Tại Việt Nam, BMW i7 xDrive60 được giới thiệu với mức giá từ khoảng 6,799 tỷ đồng. Xe sử dụng hệ thống truyền động điện hai mô-tơ với công suất tối đa 400 kW, tương đương 544 mã lực, mô-men xoắn cực đại 745 Nm và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian bằng điện. Theo tiêu chuẩn WLTP, xe có thể đạt phạm vi hoạt động khoảng 591–625 km sau một lần sạc.
Thiết kế BMW i7 – Sang trọng nhưng mang đậm dấu ấn tương lai
BMW i7 không sử dụng kiểu thiết kế quá khác biệt so với BMW 7 Series mà phát triển ngôn ngữ tạo hình theo hướng hiện đại hơn. Thân xe có kích thước lớn, tỷ lệ cân đối và những đường nét kéo dài nhằm tạo cảm giác bề thế khi quan sát từ bên ngoài.
Phần đầu xe gây chú ý với lưới tản nhiệt hình quả thận đặc trưng của BMW. Trên i7, khu vực này được kết hợp với hệ thống chiếu sáng Iconic Glow, tạo hiệu ứng phát sáng xung quanh đường viền lưới tản nhiệt. Thiết kế này giúp chiếc xe dễ dàng nhận diện khi di chuyển vào ban đêm.
Cụm đèn trước tiếp tục là một trong những điểm nhấn quan trọng. BMW sử dụng thiết kế đèn pha tinh tế, kết hợp các chi tiết pha lê nhằm tăng vẻ sang trọng. Dải đèn định vị và cấu trúc đèn được bố trí theo chiều ngang, góp phần tạo nên diện mạo rộng và thấp cho phần đầu xe.
Nhìn từ bên hông, BMW i7 thể hiện rõ đặc trưng của một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn. Đường mái xe kéo dài về phía sau, trong khi đường viền thân xe được xử lý mềm mại để vừa tạo cảm giác thanh lịch vừa hỗ trợ tính khí động học.
Chi tiết Hofmeister Kink – đặc trưng lâu đời của thiết kế BMW – tiếp tục được duy trì nhưng được thể hiện theo cách tinh tế hơn. Các chi tiết mạ chrome và đường gân chạy dọc thân xe giúp tổng thể trở nên liền mạch.
Ở phía sau, cụm đèn hậu LED có kiểu dáng chữ L kéo dài theo chiều ngang. Thiết kế đèn hậu cùng dải trang trí mảnh giúp phần đuôi xe trông rộng hơn, đồng thời tạo dấu hiệu nhận diện riêng khi xe vận hành vào ban đêm.
Không gian nội thất BMW i7
Nếu ngoại thất thể hiện sự sang trọng theo hướng hiện đại thì nội thất của BMW i7 tập trung nhiều hơn vào trải nghiệm của người sử dụng.
Khoang cabin được thiết kế theo phong cách tối giản nhưng tích hợp lượng lớn công nghệ. Các bề mặt nội thất sử dụng vật liệu cao cấp, kết hợp hệ thống chiếu sáng và những chi tiết trang trí nhằm tạo cảm giác giống một không gian lounge di động.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất là BMW Interaction Bar chạy ngang khu vực táp-lô. Đây không chỉ là chi tiết trang trí mà còn tích hợp các chức năng điều khiển và hệ thống ánh sáng tương tác. Khi kết hợp với màn hình cong BMW Curved Display, khu vực điều khiển trung tâm tạo nên một không gian công nghệ đặc trưng của i7.
BMW Curved Display gồm màn hình thông tin phía sau vô-lăng kích thước 12,3 inch và màn hình trung tâm 14,9 inch. Hai màn hình được bố trí liền mạch, giúp người lái dễ dàng quan sát thông tin vận hành cũng như sử dụng các chức năng giải trí và kết nối.
Trải nghiệm hàng ghế sau theo phong cách thương gia
BMW i7 được phát triển không chỉ dành cho người trực tiếp cầm lái mà còn chú trọng đặc biệt đến hành khách phía sau.
Hàng ghế sau có không gian rộng, tạo điều kiện để hành khách có tư thế ngồi thoải mái trong những chuyến đi dài. Tùy cấu hình, xe có thể được trang bị ghế Executive Lounge với khả năng điều chỉnh sâu, kết hợp tựa chân nhằm tạo tư thế thư giãn giống khoang hạng thương gia.
Hai màn hình cảm ứng tích hợp trên khu vực cửa sau cho phép hành khách điều khiển nhiều chức năng của xe như hệ thống giải trí, điều hòa và các thiết lập ghế ngồi.
Một trong những trang bị tạo khác biệt cho BMW i7 là BMW Theatre Screen kích thước lớn ở phía sau. Hệ thống này biến hàng ghế sau thành một không gian giải trí riêng, phù hợp với những người thường xuyên di chuyển trên các hành trình dài.
Ngoài ra, hệ thống âm thanh cao cấp Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound có thể cung cấp trải nghiệm âm thanh đa chiều với công suất lên tới 1.965 watt và tổng cộng 35 loa, tùy cấu hình trang bị.
Cửa sổ trời Panorama Sky Lounge
BMW i7 được thiết kế để mang lại cảm giác thoáng cho khoang cabin nhờ cửa sổ trời toàn cảnh Panorama Sky Lounge.
Vào ban ngày, diện tích kính lớn giúp ánh sáng tự nhiên đi sâu vào khoang hành khách. Khi trời tối, hệ thống ánh sáng nội thất kết hợp với phần kính trần tạo nên hiệu ứng không gian đặc biệt.
Thiết kế này phù hợp với định hướng của BMW i7: không đơn thuần là một chiếc sedan chạy điện mà còn là một phương tiện phục vụ nhu cầu nghỉ ngơi, giải trí và thư giãn.
Động cơ điện và hệ thống BMW eDrive thế hệ thứ 5
BMW i7 xDrive60 sử dụng công nghệ BMW eDrive thế hệ thứ 5. Hệ thống truyền động được bố trí với mô-tơ điện ở cả cầu trước và cầu sau, tạo thành hệ dẫn động bốn bánh bằng điện.
Cấu hình này mang lại công suất tối đa 400 kW, tương đương 544 mã lực, cùng mô-men xoắn cực đại 745 Nm.
Sức mạnh được truyền tới các bánh xe thông qua hộp số một cấp. Khác với động cơ đốt trong, mô-tơ điện có khả năng cung cấp mô-men xoắn gần như tức thời, giúp BMW i7 phản hồi nhanh khi người lái nhấn ga.
Xe có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h trong khoảng 4,7 giây, trong khi tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở mức 240 km/h. Đây là những con số cho thấy i7 không chỉ hướng đến sự êm ái mà vẫn giữ lại đặc tính vận hành mạnh mẽ vốn là một phần quan trọng trong DNA của BMW.
Pin dung lượng lớn và khả năng di chuyển đường dài
BMW i7 xDrive60 sử dụng bộ pin điện áp cao lithium-ion với dung lượng tổng khoảng 105,7 kWh; thông tin trên trang BMW Hồ Chí Minh cũng thể hiện dung lượng sử dụng khoảng 101,7 kWh.
Theo chuẩn WLTP, BMW công bố phạm vi hoạt động khoảng 591–625 km cho một lần sạc đối với i7 xDrive60.
Trong thực tế, quãng đường xe có thể đi được sau mỗi lần sạc phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tốc độ di chuyển, điều kiện giao thông, nhiệt độ môi trường, tải trọng, điều hòa không khí, loại lốp và phong cách lái.
Khi chạy ở tốc độ cao liên tục trên đường cao tốc, mức tiêu thụ năng lượng thường tăng và phạm vi hoạt động có thể thấp hơn mức công bố. Ngược lại, quá trình tái tạo năng lượng khi giảm tốc hoặc phanh có thể giúp cải thiện hiệu quả sử dụng điện trong điều kiện giao thông đô thị.
Khả năng sạc BMW i7
BMW i7 được phát triển để hỗ trợ cả sạc tại nhà lẫn sạc nhanh trên hành trình.
Khi sử dụng hệ thống sạc nhanh DC công suất cao, xe có thể sạc từ khoảng 10% lên 80% trong khoảng 34 phút với công suất tối đa được công bố lên tới 195 kW trong điều kiện phù hợp.
Đối với nhu cầu sử dụng hằng ngày, bộ sạc Wallbox tại nhà có thể cung cấp công suất lên tới 11 kW. Đây là phương án phù hợp với người dùng có chỗ đỗ xe cố định và thường xuyên sạc qua đêm.
BMW cũng cung cấp giải pháp Flexible Fast Charger có thể sử dụng với nguồn điện phù hợp tại nhà hoặc các ổ cắm tương thích, giúp tăng tính linh hoạt khi cần nạp năng lượng.
Hệ thống tái tạo năng lượng
Một lợi thế của hệ truyền động điện trên BMW i7 là khả năng thu hồi năng lượng trong quá trình giảm tốc và phanh.
Thay vì toàn bộ năng lượng động năng bị chuyển thành nhiệt tại hệ thống phanh, hệ thống có thể thu hồi một phần năng lượng và đưa trở lại bộ pin.
Cách vận hành này vừa góp phần nâng cao hiệu quả sử dụng năng lượng vừa giúp người lái kiểm soát tốc độ một cách mượt mà hơn trong nhiều điều kiện giao thông.
Công nghệ hỗ trợ người lái
BMW i7 được trang bị nhiều công nghệ hỗ trợ lái nhằm nâng cao sự thuận tiện và an toàn.
Gói Driving Assistance Professional là một trong những hệ thống công nghệ đáng chú ý trên xe. Tùy thị trường và cấu hình, hệ thống có thể hỗ trợ người lái trong nhiều tình huống như duy trì làn đường, kiểm soát khoảng cách với xe phía trước và hỗ trợ khi di chuyển trên những cung đường phù hợp.
Trang BMW Hồ Chí Minh giới thiệu khả năng hỗ trợ lái rảnh tay ở tốc độ lên tới 130 km/h đối với cấu hình được trang bị hệ thống tương ứng. Đây vẫn là hệ thống hỗ trợ người lái, không đồng nghĩa với việc xe có thể vận hành hoàn toàn tự động trong mọi điều kiện.
Công nghệ giải trí và cá nhân hóa
BMW i7 được xây dựng xung quanh hệ thống trải nghiệm kỹ thuật số với nhiều chế độ My Modes.
Người dùng có thể tùy chỉnh không gian cabin thông qua sự kết hợp giữa ánh sáng, âm thanh, giao diện hiển thị và một số thiết lập khác. Mục tiêu là tạo ra những không gian sử dụng khác nhau tùy thời điểm, chẳng hạn khi tập trung lái xe hoặc khi thư giãn.
Hệ thống BMW ConnectedDrive cũng đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối xe với các dịch vụ kỹ thuật số, hỗ trợ người dùng quản lý và tương tác với chiếc xe thuận tiện hơn.
Hệ thống chiếu sáng và trải nghiệm chào đón
BMW i7 sở hữu nhiều hiệu ứng ánh sáng được thiết kế đồng bộ với hoạt động của xe.
Tính năng Great Entrance Moments tạo nên một chuỗi hiệu ứng chào đón khi người sử dụng tiếp cận và bước vào xe. Kết hợp với Welcome Light Carpet, đèn nội thất và hệ thống Iconic Glow, BMW tạo ra trải nghiệm mang tính trình diễn ngay từ thời điểm người dùng tiếp cận chiếc xe.
Những yếu tố này không chỉ có tác dụng trang trí mà còn góp phần xây dựng nhận diện riêng cho dòng xe điện cao cấp của BMW.
Hướng đến vật liệu và công nghệ bền vững
BMW i7 được phát triển với định hướng giảm tác động môi trường trong vòng đời sản phẩm.
Hệ truyền động thuần điện giúp xe không phát sinh khí thải trực tiếp từ ống xả trong quá trình vận hành. BMW đồng thời sử dụng một số vật liệu tái chế trong nội thất và các bộ phận của xe nhằm giảm nhu cầu sử dụng nguyên liệu mới.
Một số vật liệu như sợi nhựa Econyl được sử dụng trong các khu vực nội thất. BMW cũng công bố những biện pháp liên quan đến nguồn nguyên liệu sử dụng cho pin điện áp cao và thiết kế mô-tơ không dùng đất hiếm trong một số cấu phần.
Thông số kỹ thuật BMW i7 xDrive60
- Dòng xe: Sedan thuần điện hạng sang
- Phiên bản: BMW i7 xDrive60
- Công nghệ truyền động: BMW eDrive thế hệ thứ 5
- Động cơ: 2 mô-tơ điện
- Hệ dẫn động: 4 bánh toàn thời gian xDrive
- Công suất cực đại: 400 kW / 544 mã lực
- Mô-men xoắn cực đại: 745 Nm
- Hộp số: 1 cấp
- Tăng tốc 0–100 km/h: khoảng 4,7 giây
- Tốc độ tối đa: 240 km/h
- Pin: Lithium-ion
- Dung lượng pin tổng: khoảng 105,7 kWh
- Phạm vi hoạt động WLTP: khoảng 591–625 km
- Mức tiêu thụ điện WLTP: khoảng 18,9–19,7 kWh/100 km
- Sạc nhanh DC: công suất tối đa khoảng 195 kW trong điều kiện phù hợp
- Thời gian sạc 10–80%: khoảng 34 phút trong điều kiện tối ưu
- Sạc AC Wallbox: tối đa khoảng 11 kW.
Giá BMW i7 tại Việt Nam
BMW i7 xDrive60 hiện được BMW Hồ Chí Minh niêm yết với giá từ khoảng 6.799.000.000 đồng.
Giá lăn bánh thực tế sẽ cao hơn giá niêm yết do còn phụ thuộc vào lệ phí trước bạ, phí đăng ký, biển số, bảo hiểm và các khoản chi phí liên quan. Chính sách bán hàng, ưu đãi và giá xe có thể thay đổi theo từng thời điểm.
Trang BMW Hồ Chí Minh hiện cũng giới thiệu một số chính sách dành cho BMW i7 như hỗ trợ lệ phí trước bạ theo chương trình, bộ sạc Wallbox, bảo hành chính hãng và các gói dịch vụ đi kèm. Người mua nên kiểm tra chính sách áp dụng tại thời điểm ký hợp đồng vì ưu đãi có thể thay đổi.
BMW i7 phù hợp với ai?
BMW i7 hướng đến nhóm khách hàng muốn sở hữu một mẫu sedan hạng sang cỡ lớn nhưng muốn chuyển sang trải nghiệm vận hành hoàn toàn bằng điện.
Xe phù hợp với người ưu tiên không gian nội thất rộng rãi, khả năng vận hành mạnh, độ êm ái cao và hệ thống tiện nghi phong phú. Đặc biệt, hàng ghế sau với nhiều trang bị cao cấp khiến BMW i7 có thể đáp ứng cả nhu cầu tự lái lẫn sử dụng với tài xế riêng.
Đối với người thường xuyên di chuyển trong đô thị, khả năng vận hành yên tĩnh của mô-tơ điện cùng hệ thống hỗ trợ lái và các tính năng tiện nghi mang lại trải nghiệm khác biệt so với sedan sử dụng động cơ đốt trong.
Trong khi đó, phạm vi hoạt động trên 600 km theo WLTP giúp BMW i7 có khả năng đáp ứng nhiều nhu cầu di chuyển đường dài, dù người dùng vẫn cần chủ động lên kế hoạch sạc khi thực hiện hành trình xa.
Tổng quan về BMW i7
BMW i7 đánh dấu bước chuyển mạnh của BMW trong phân khúc sedan hạng sang thuần điện. Mẫu xe không cố gắng tách biệt hoàn toàn khỏi ngôn ngữ thiết kế của dòng 7 Series mà kết hợp những đặc trưng quen thuộc của BMW với hệ truyền động điện và hệ sinh thái công nghệ hiện đại.
Sức mạnh 544 mã lực, mô-men xoắn 745 Nm, hệ dẫn động bốn bánh bằng điện và khả năng tăng tốc 0–100 km/h trong khoảng 4,7 giây giúp i7 duy trì chất thể thao đặc trưng của BMW. Trong khi đó, khoang cabin với BMW Interaction Bar, màn hình cong, cửa sổ trời Panorama Sky Lounge, hệ thống giải trí hàng ghế sau và âm thanh cao cấp lại tập trung vào sự thoải mái của một mẫu sedan hạng sang.
Với sự kết hợp giữa khả năng vận hành bằng điện, phạm vi hoạt động hơn 600 km theo WLTP, công nghệ hỗ trợ người lái và không gian nội thất cao cấp, BMW i7 trở thành một trong những mẫu xe quan trọng trong chiến lược điện hóa phân khúc xe sang của BMW.
